Specialized Turbo Tero 3.0 ST Fiche Technique et Avis
Specialized Turbo Tero 3.0 ST fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Specialized Turbo Tero 3.0 ST |
| Marque/Fabricant | Specialized |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | USA |
| Type de Vélo Électrique | urbain |
| Utilisation Prévue | déplacement urbain |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | aluminium |
| Style du Cadre | diamant |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Type d'Axe et Standard | 12x142mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | standard |
| Routage Interne des Câbles | oui |
| Moteur & Système Électrique | |
| Marque et Modèle du Moteur | Brose |
| Type de Moteur | à mi-entraînement |
| Puissance du Moteur | 250 watts |
| Couple | 90 Nm |
| Niveaux d'Assistance au Pédalage | 4 |
| Capacité de la Batterie | 500 Wh |
| Marque et Position de la Batterie | intégrée |
| Autonomie Estimée | jusqu'à 100 km |
| Temps de Charge | 4 heures |
| Type d'Écran et Caractéristiques | LCD |
| Fonctionnalités Intelligentes | GPS, anti-vol |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 10 |
| Modèle du Dérailleur | Shimano Deore |
| Marque et Modèle de la Manette de Vitesse | Shimano |
| Détails du Pédalier | longueur : 170 mm / taille du plateau : 42T |
| Plage de la Cassette | 11-42T |
| Système d'Entraînement par Chaîne ou Courroie | chaîne |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano MT200 |
| Taille du Disque | avant : 180mm / arrière : 160mm |
| Standard de Montage du Frein | post mount |
| Roues & Pneus | |
| Taille de la Roue | 700c |
| Type de Jante et Largeur | alliage, 25mm |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Specialized Nimbus 700x38c |
| Type de Pneu | résistant aux crevaisons |
| Pression Maximale des Pneus | 60 PSI |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type et Largeur du Guidon | plat, 680mm |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 90mm, 7 degrés |
| Marque et Modèle de la Selle | Specialized Bridge Sport |
| Pédales Incluses | oui, plateforme |
| Accessoires & Caractéristiques | |
| Éclairages | avant : intégré / arrière : intégré / lumens : 200 |
| Garde-Boue et Porte-Bagages | garde-boue |
| Type de Béquille | ajustable |
| Caractéristiques GPS ou Anti-Vol | GPS |
| Sécurité & Conformité | |
| Certifications | EN 15194, ISO 4210 |
| Résistance à l'Eau/Poussière | IP54 |
| Performances & Qualité de Conduite | |
| Poids Déclaré | environ 23 kg |
| Vitesse Maximale Assistée | 25 km/h |
| Points Forts en Qualité de Conduite | confort, stabilité |
| Emballage & Livraison | |
| Assemblage Requis | 90% |
| Poids d'Expédition | 30 kg |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | 2 499 $ |
| Disponibilité sur le Marché | USA, Europe |
| Garantie | cadre : 5 ans / batterie : 2 ans / moteur : 2 ans |
| Options de Couleur | noir, blanc |
Avantages et Inconvénients de Specialized Turbo Tero 3.0 ST
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Performance élevée grâce au moteur électrique puissant | Prix élevé par rapport à d'autres vélos électriques sur le marché |
| Autonomie de la batterie satisfaisante pour de longues balades | Poids plus important que celui d'un vélo traditionnel |
| Design moderne et attractif | Peut nécessiter un entretien plus fréquent en raison de la technologie électrique |
Problèmes Communs avec Specialized Turbo Tero 3.0 ST
| Problème de batterie |
| Problème de freins qui grincent |
| Problème de dérailleur mal ajusté |
| Problème de crevaison fréquente |
| Problème de connectivité avec l'application mobile |
Avis des Utilisateurs sur Specialized Turbo Tero 3.0 ST
| Nom: Sophie | Avis: J'adore mon Specialized Turbo Tero 3.0 ST! Le moteur puissant rend les montées faciles et la batterie a une excellente autonomie. |
| Nom: Marc | Avis: Le design du Specialized Turbo Tero 3.0 ST est vraiment élégant. C'est un vélo électrique de haute qualité, idéal pour les trajets en ville. |
| Nom: Laura | Avis: Je suis impressionnée par la vitesse et la fluidité du Specialized Turbo Tero 3.0 ST. C'est un excellent choix pour les cyclistes urbains. |
| Nom: Antoine | Avis: Le Specialized Turbo Tero 3.0 ST offre une conduite confortable et stable. Je le recommande vivement à tous ceux qui recherchent un vélo électrique performant. |
Questions Fréquentes à propos de Specialized Turbo Tero 3.0 ST
-
Quelle est la taille du cadre disponible pour le Specialized Turbo Tero 3.0 ST?
Le cadre est disponible en tailles S, M, L et XL pour s'adapter à différentes morphologies.
-
Quelle est la capacité de la batterie du Specialized Turbo Tero 3.0 ST?
La capacité de la batterie est de 500 Wh, offrant une autonomie maximale allant jusqu'à 100 km.
-
Le Specialized Turbo Tero 3.0 ST est-il adapté à la conduite en ville?
Oui, ce vélo électrique est conçu spécifiquement pour les déplacements urbains, offrant praticité et efficacité en ville.
-
Quel est le type de freinage utilisé sur le Specialized Turbo Tero 3.0 ST?
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques de marque Shimano MT200 pour une performance de freinage fiable.
-
Le Specialized Turbo Tero 3.0 ST est-il livré avec des accessoires de sécurité?
Oui, il est équipé d'un système de suivi GPS intégré pour la sécurité et la localisation en cas de vol.
-
Quel est le poids approximatif du Specialized Turbo Tero 3.0 ST?
Le poids du vélo est d'environ 23 kg, offrant un bon équilibre entre robustesse et maniabilité.
-
Quel est le système de transmission utilisé sur le Specialized Turbo Tero 3.0 ST?
Le vélo est équipé d'un système de transmission 1x avec un dérailleur Shimano Deore offrant 10 vitesses.
-
Quel est le temps de charge estimé de la batterie du Specialized Turbo Tero 3.0 ST?
Le temps de charge complet de la batterie est d'environ 4 heures pour une autonomie maximale.
-
Quelles certifications de sécurité possède le Specialized Turbo Tero 3.0 ST?
Le vélo est certifié conforme aux normes EN 15194 et ISO 4210 pour assurer la sécurité de l'utilisateur.
-
Quelles sont les caractéristiques distinctives de conduite du Specialized Turbo Tero 3.0 ST?
Le vélo offre un mélange de confort et de stabilité lors de la conduite, soulignant une expérience de conduite agréable.
