Kuota K29 Fiche Technique et Avis
Kuota K29 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Kuota K29 |
| Marque/Fabricant | Kuota |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | Italie |
| Type de VTT | cross-country |
| Utilisation Prévue | récréative |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | carbon |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Reach: 425mm / Stack: 620mm / Angle de la Douille de Direction: 69.5° / Angle du Tube de Selle: 73° / Longueur des Bases: 435mm / Empattement: 1170mm |
| Standard de l'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | PF30 |
| Passage Interne des Câbles | Oui |
| Rangement du Cadre | stockage sous le tube diagonal |
| Caractéristiques de Protection | protection du cadre, protecteur de base |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | suspension intégrale |
| Marque et Modèle de la Suspension Avant | Fox Float 34 |
| Débattement de la Suspension Avant | 130mm |
| Marque et Modèle de la Suspension Arrière | Fox Float DPS |
| Débattement de la Suspension Arrière | 120mm |
| Réglages de Suspension | compression, rebond, blocage |
| Conception/Cinématique de Suspension | quatre barres |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
| Modèle de Dérailleur Arrière | SRAM GX Eagle |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | SRAM GX Eagle |
| Détails du Pédalier | Longueur: 175mm / Taille du Plateau: 32T |
| Plage de la Cassette | 10-52T |
| Type et Marque de Chaîne | SRAM Eagle |
| Facteur Q | 168mm |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | frein à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Deore XT |
| Taille du Disque | Avant: 180mm / Arrière: 160mm |
| Standard de Montage des Freins | post mount |
| Plaquettes de Frein | organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 29" |
| Matériau et Largeur de Jante | aluminium, interne 30mm |
| Type de Moyeu et Engagement | engagement rapide |
| Prêt pour Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHR II, 2.3" |
| Composé du Pneu et Caisson Latéral | composé double, carcasse EXO |
| Modèle de Bande de Roulement et Terrain Visé | dessins de crampons agressifs, all-mountain |
| Pression de Gonflage Max. des Pneus | 35 psi |
| Compatibilité avec Inserts | prêt pour CushCore |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | relevé |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 60mm, 6° |
| Type de Poignées | verrouillables |
| Marque et Modèle de la Selle | Fizik Gobi |
| Type de Tige de Selle | télescopique |
| Débattement de la Tige de Selle Télescopique | 150mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | 31.6mm |
| Pédales Incluses | Non |
| Marque et Type de Roulement de Direction | FSA, IS42/IS52 |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Plage de Taille du Cycliste | 5'4" à 6'2" |
| Empilement et Portée | Empilement: 620mm / Portée: 425mm |
| Longueur de Tube Horizontal Efficace | 620mm |
| Longueur des Bases | 435mm |
| Chute et Hauteur du Boîtier de Pédalier | Chute: 30mm / Hauteur: 330mm |
| Longueurs de Tube de Direction et de Tube de Selle | Tête de Direction: 110mm / Tube de Selle: 460mm |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | $3,499 |
| Disponibilité sur le Marché | Amérique du Nord, Europe |
| Options de Couleur | Noir/Rouge, Bleu/Blanc |
| Garantie | Cadre: 5 ans, Composants: 2 ans |
Avantages et Inconvénients de Kuota K29
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Léger et maniable | Prix élevé |
| Design moderne et attrayant | Pas adapté pour les débutants |
| Performances de haut niveau | Entretien régulier nécessaire |
Problèmes Communs avec Kuota K29
| Problème |
| Changement de vitesse difficile ou déraillages fréquents |
| Freins qui grincent ou qui ne freinent pas efficacement |
| Pneus qui se dégonflent rapidement |
| Suspension avant ou arrière qui semble trop molle ou trop dure |
| Chaîne qui saute ou qui se bloque lors du pédalage |
| Selle inconfortable ou mal réglée |
| Mauvaise tenue de route ou instabilité en descente |
Avis des Utilisateurs sur Kuota K29
| Nom: Jeanne | Avis: "Le Kuota K29 est un vélo léger et très réactif, parfait pour les sorties en montagne." |
| Nom: Thomas | Avis: "J'adore mon Kuota K29, sa transmission est fluide et les freins sont très efficaces." |
| Nom: Sophie | Avis: "Le design du Kuota K29 est vraiment élégant, je reçois toujours des compliments quand je roule avec." |
| Nom: Pierre | Avis: "Le Kuota K29 offre un excellent rapport qualité-prix, je le recommande à tous les passionnés de VTT." |
Questions Fréquentes à propos de Kuota K29
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Quelle est l'année de sortie du Kuota K29?
L'année de sortie du Kuota K29 est 2022. C'est un modèle récent!
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Quel est le type de terrain pour lequel le Kuota K29 est conçu?
Le Kuota K29 est conçu pour du cross-country, idéal pour les aventures en pleine nature!
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Quelle est la taille maximale des pneus que le Kuota K29 peut accueillir?
Le Kuota K29 peut accueillir des pneus jusqu'à 2.3" de largeur pour une adhérence optimale.
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Quelle est la marque et le modèle des suspensions avant et arrière du Kuota K29?
Le Kuota K29 est équipé d'une suspension Fox Float 34 à l'avant et d'une Fox Float DPS à l'arrière.
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Quelle est la pression maximale recommandée pour les pneus du Kuota K29?
La pression maximale recommandée pour les pneus du Kuota K29 est de 35 psi pour des performances optimales.
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Quelle est la longueur du tube de selle du Kuota K29?
Le tube de selle du Kuota K29 a une longueur de 460mm pour un ajustement confortable.
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Quel est le diamètre de la tige de selle du Kuota K29?
Le Kuota K29 a une tige de selle avec un diamètre de 31.6mm pour une compatibilité standard.
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Le Kuota K29 est-il livré avec des pédales incluses?
Non, les pédales ne sont pas incluses avec le Kuota K29, chacun peut choisir ses préférences de pédales.
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Quel est le matériau du cadre du Kuota K29?
Le Kuota K29 a un cadre en carbone, offrant à la fois légèreté et robustesse.
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Quel est le système de suspension du Kuota K29?
Le Kuota K29 est doté d'une suspension intégrale, idéale pour absorber les chocs sur les sentiers accidentés.
