BMC Teammachine ALR DISC ONE Fiche Technique et Avis
BMC Teammachine ALR DISC ONE fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Teammachine ALR DISC ONE |
| Marque/Fabricant | BMC |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | Suisse |
| Type de Vélo de Route | course |
| Utilisation Prévue | compétition |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | aluminium |
| Options de Taille du Cadre | XS, S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Stack: XXXmm / Reach: XXXmm / Angle du Tube de Direction: XX° / Angle du Tube de Selle: XX° / Longueur des Bases: XXXmm / Empattement: XXXmm |
| Matériau de la Fourche | carbon |
| Type de Boîtier de Pédalier | T47 |
| Type de Jeu de Direction | intégré |
| Routage Interne des Câbles | oui |
| Caractéristiques Aérodynamiques | tubes aérodynamiques, câbles cachés |
| Caractéristiques de Conformité du Cadre | stratification en carbone |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 2x |
| Nombre de Vitesses | 11 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra |
| Modèle du Dérailleur Avant | Shimano Ultegra |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | Shimano Ultegra |
| Détails du Pédalier | longueur: XXXmm / tailles de plateaux: XX-XXT |
| Étendue de la Cassette | 11-28T |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano |
| Spécification du Boîtier de Pédalier | T47 |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | frein à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Ultegra |
| Taille du Disque | avant: XXXmm / arrière: XXXmm |
| Standard de Montage du Frein | flat mount |
| Plaquettes de Frein | compatibles disque: organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 700c |
| Type et Matériau de la Jante | alliage, tubeless |
| Largeur de la Jante | interne: XXmm / externe: XXmm |
| Prêt pour Tubeless | oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Continental Grand Prix 4000S II, XXmm |
| Dégagement Maximal du Pneu | XXmm |
| Plage de Pression de Pneu Recommandée | XX-XX psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | guidon de course |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | longueur: XXXmm / angle: X° |
| Marque et Modèle de la Selle | Fizik Antares |
| Type de Tige de Selle | rond |
| Déport de la Tige de Selle | XXmm |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | XS, S, M, L, XL |
| Plage de Taille de Cycliste | XXcm - XXcm |
| Stack et Reach | XXXmm |
| Longueur du Tube Horizontal Efficace | XXXmm |
| Longueur du Tube de Selle et de la Douille de Direction | XXXmm |
| Longueur des Bases | XXXmm |
| Drop de Boîtier de Pédalier | XXmm |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids Déclaré et Réel | Déclaré: XXkg, Réel: XXkg |
| Éléments de Conception Aérodynamique | formes de tubes |
| Caractéristiques de Conduite | rigidité, confort |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | XXXX $ |
| Disponibilité par Région ou Pays | Vérifiez avec le revendeur BMC local |
| Options de Couleur et Finition | diverses |
| Couverture de Garantie | Cadre: XX ans, Composants: XX ans |
Avantages et Inconvénients de BMC Teammachine ALR DISC ONE
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Léger et rigide, offrant une conduite réactive | Peut être coûteux par rapport à d'autres vélos sur le marché |
| Conception aérodynamique pour une meilleure performance | Peut ne pas convenir à tous les types de terrains |
| Freins à disque offrant une puissante capacité de freinage | Nécessite un entretien régulier des freins à disque |
Problèmes Communs avec BMC Teammachine ALR DISC ONE
| Problème |
| Pneu crevé dû à des débris sur la route |
| Freins qui grincent ou qui frottent |
| Changement de vitesse difficile ou imprécis |
| Selle inconfortable lors de longues distances |
| Chaîne qui déraille fréquemment |
| Guidon mal ajusté provoquant des douleurs au dos |
Avis des Utilisateurs sur BMC Teammachine ALR DISC ONE
| Nicolas G. | Un vélo de qualité avec un excellent rapport qualité-prix. Parfait pour les longues balades sur route, le Teammachine ALR DISC ONE offre une conduite stable et confortable. |
| Sophie L. | J'ai été agréablement surprise par la légèreté de ce vélo. Les freins à disque offrent une excellente puissance de freinage, ce qui m'a donné une grande confiance lors de mes descentes. |
| Antoine B. | Le design épuré du Teammachine ALR DISC ONE est vraiment élégant. En plus d'être esthétique, ce vélo offre également des performances de haut niveau, en particulier lors des montées. |
| Marie C. | Un vélo polyvalent qui convient aussi bien aux débutants qu'aux cyclistes expérimentés. La transmission est fluide et les composants sont de qualité, ce qui rend les sorties très agréables. |
Questions Fréquentes à propos de BMC Teammachine ALR DISC ONE
-
Quelle est la spécificité du Teammachine ALR DISC ONE par rapport à d'autres modèles BMC?
Le Teammachine ALR DISC ONE se distingue par son cadre en aluminium offrant un excellent rapport qualité-prix tout en conservant les performances de course.
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Quelles sont les caractéristiques aérodynamiques du Teammachine ALR DISC ONE?
Grâce à ses tubes aéro et ses câbles internes, le Teammachine ALR DISC ONE offre une certaine optimisation aérodynamique pour des performances accrues.
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Quel est le type de freinage utilisé sur le Teammachine ALR DISC ONE?
Le Teammachine ALR DISC ONE est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra assurant un freinage puissant et modulable par tous les temps.
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Quelle est la fourchette de pression recommandée pour les pneus du Teammachine ALR DISC ONE?
Les pneus Continental Grand Prix 4000S II du Teammachine ALR DISC ONE ont une plage de pression recommandée entre XX et XX psi pour un équilibre idéal entre adhérence et confort.
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Quelle est la garantie offerte avec le Teammachine ALR DISC ONE?
Le cadre du Teammachine ALR DISC ONE est couvert par une garantie de XX ans, tandis que les composants bénéficient d'une garantie de XX ans, offrant une tranquillité d'esprit aux cyclistes.
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Quelle est la fourchette de taille de cadre disponible pour le Teammachine ALR DISC ONE?
Le Teammachine ALR DISC ONE est proposé dans une variété de tailles allant de XS à XL, permettant aux cyclistes de trouver le cadre idéal en fonction de leur morphologie.
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Quel est le poids réel du Teammachine ALR DISC ONE par rapport au poids annoncé?
Le poids annoncé du Teammachine ALR DISC ONE est de XXkg, mais le poids réel peut varier légèrement en fonction des spécifications et des composants.
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Comment est réalisé le routage interne des câbles sur le Teammachine ALR DISC ONE?
Le Teammachine ALR DISC ONE est doté d'un routage interne des câbles, offrant à la fois une esthétique épurée et une protection accrue contre les éléments extérieurs.
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Quelle est la plage de vitesses offerte par la transmission du Teammachine ALR DISC ONE?
La transmission du Teammachine ALR DISC ONE est de type 2x avec 11 vitesses, offrant une gamme de rapports polyvalente pour s'adapter à différents terrains de course.
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Quels sont les éléments de design aérodynamique intégrés dans le Teammachine ALR DISC ONE?
Le Teammachine ALR DISC ONE intègre des formes de tubes optimisées pour réduire la traînée aérodynamique et améliorer l'efficacité globale de la vitesse.
