Koga F3 6.1 Fiche Technique et Avis
Koga F3 6.1 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Koga F3 6.1 |
| Marque/Fabricant | Koga |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | Pays-Bas |
| Type de Vélo de Route | Endurance |
| Utilisation Prévue | Récréative |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Carbone |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L |
| Matériau de la Fourche | Carbone |
| Type de Boîtier de Pédalier | BB86 |
| Type de Jeu de Direction | Intégré |
| Passage Interne des Câbles | Oui |
| Caractéristiques Aérodynamiques | Tubulure aéro, Câbles cachés |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 2x |
| Nombre de Vitesses | 11 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra |
| Modèle du Dérailleur Avant | Shimano Ultegra |
| Marque et Modèle des Manettes | Shimano Ultegra |
| Détails du Pédalier | Longueur: 170mm, Tailles des Plateaux: 50/34T |
| Plage de la Cassette | 11-30T |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano |
| Spécifications du Boîtier de Pédalier | BB86 |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | Frein à Disque Hydraulique |
| Marque et Modèle de Freins | Shimano Ultegra |
| Taille du Disque de Frein | Avant 160mm, Arrière 160mm |
| Standard de Montage des Freins | Flat Mount |
| Plaquettes de Frein | Compatibles Disque: Organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 700c |
| Type et Matériau de Jante | Carbone, Tubeless |
| Largeur de Jante | Interne: 19mm, Externe: 25mm |
| Type de Moyeu et Engagement | Libération Rapide |
| Nombre de Rayons et Schéma | Avant 24, Arrière 24; Radial Avant, 2-Cross Arrière |
| Prêt pour Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Continental Grand Prix 5000, 25mm |
| Dégagement Max. du Pneu | 28mm |
| Plage de Pression de Pneu Recommandée | 85-95 psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | Guidon de Course |
| Matériau du Guidon | Aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 100mm, +/-6 degrés |
| Type de Ruban de Guidon | Liège |
| Marque et Modèle de Selle | Fizik Arione |
| Type de Tige de Selle | Aéro |
| Déport de Tige de Selle | 20mm |
| Pédales Incluses | Non |
| Géométrie & Ajustement | |
| Options de Taille de Cadre Disponibles | S, M, L |
| Plage de Taille du Cycliste | 5'4" - 6'0" |
| Empilement et Portée | Empilement: 560mm, Portée: 380mm |
| Longueur de Tube Supérieur Effectif | 545mm (M) |
| Longueur de Tube de Selle et de Direction | 520mm tube de selle, 150mm de direction (M) |
| Longueur des Bases | 410mm |
| Hauteur du Boîtier de Pédalier | 70mm |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids Déclaré et Réel | 7.8kg |
| Éléments de Conception Aérodynamique | Tubulure aéro, Cockpit intégré |
| Caractéristiques de Conduite | Rigidité équilibrée et confort |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | $3,500 |
| Disponibilité par Région ou Pays | Europe, Amérique du Nord |
| Options de Couleur et Finition | Noir, Rouge |
| Couverture de Garantie | Cadre: 5 ans, Composants: 2 ans |
Avantages et Inconvénients de Koga F3 6.1
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Confort de conduite | Prix élevé |
| Qualité de construction | Poids relativement lourd |
| Design élégant | Peu adapté aux terrains accidentés |
Problèmes Communs avec Koga F3 6.1
| Problème |
| Chaîne qui saute lors du changement de vitesse |
| Freins qui grincent ou qui ne freinent pas efficacement |
| Pneu crevé dû à une crevaison |
| Selle inconfortable après une longue balade |
| Dérailleur arrière qui ne passe pas correctement les vitesses |
| Guidon mal aligné ou trop lâche |
| Roues voilées entraînant des vibrations pendant la conduite |
Avis des Utilisateurs sur Koga F3 6.1
| Nicolas | Le Koga F3 6.1 est un vélo de haute qualité, avec une excellente transmission et une conduite très confortable. |
| Marie | Je suis ravie de mon achat du Koga F3 6.1, c'est un vélo fiable et performant, idéal pour mes trajets quotidiens. |
| Antoine | Le design du Koga F3 6.1 est vraiment élégant, en plus d'être très léger et agréable à manier. |
| Émilie | Le Koga F3 6.1 est un vélo polyvalent, parfait pour les balades en ville ou les sorties sportives. Je le recommande vivement. |
Questions Fréquentes à propos de Koga F3 6.1
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Quel est le poids réel du Koga F3 6.1?
Le poids réel du Koga F3 6.1 est de 7.8kg, ce qui en fait un vélo relativement léger pour ses caractéristiques.
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Quelle est la largeur des pneus recommandée pour ce vélo?
La largeur recommandée pour les pneus du Koga F3 6.1 est de 25mm, offrant un bon équilibre entre confort et performance.
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Quelle est la garantie offerte avec l'achat du Koga F3 6.1?
En achetant le Koga F3 6.1, vous bénéficiez d'une garantie de 5 ans sur le cadre et de 2 ans sur les composants, assurant une tranquillité d'esprit.
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Quelles sont les caractéristiques aérodynamiques du Koga F3 6.1?
Le Koga F3 6.1 est doté d'éléments de conception aérodynamique tels que des tubes aérodynamiques et un cockpit intégré pour améliorer la vitesse et l'efficacité.
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Quel est le type de freinage utilisé sur le Koga F3 6.1?
Le Koga F3 6.1 est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra offrant une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions.
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Quelle est la fourchette de pression recommandée pour les pneus de ce vélo?
La fourchette de pression recommandée pour les pneus du Koga F3 6.1 est de 85 à 95 psi, assurant un bon compromis entre adhérence et confort.
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Quelles sont les options de taille de cadre disponibles pour le Koga F3 6.1?
Le Koga F3 6.1 est disponible en trois options de taille de cadre : S, M et L, pour s'adapter à différentes morphologies de cyclistes.
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Quel est le type de pédalier utilisé sur le Koga F3 6.1?
Le Koga F3 6.1 est équipé d'un pédalier 2x avec des plateaux de taille 50/34T, offrant une gamme de vitesses polyvalente pour divers terrains.
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Quelles couleurs sont disponibles pour le Koga F3 6.1?
Le Koga F3 6.1 est proposé en deux options de couleur : noir et rouge, pour que vous puissiez choisir celle qui correspond le mieux à votre style.
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Quel est le design du cadre du Koga F3 6.1?
Le cadre du Koga F3 6.1 est en carbone, offrant un équilibre optimal entre légèreté, rigidité et absorption des vibrations pour un confort de conduite accru.
