Kuota K-Uno Fiche Technique et Avis
Kuota K-Uno fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | K-Uno |
| Marque | Kuota |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | Italie |
| Type de Vélo de Route | course |
| Utilisation Prévue | course |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | carbon |
| Options de Taille du Cadre | XS, S, M, L, XL |
| Matériau de la Fourche | carbon |
| Type de Boîtier de Pédalier | BB86 |
| Type de Jeu de Direction | intégré |
| Routage Interne des Câbles | oui |
| Caractéristiques Aérodynamiques | tubulures aéro / cockpit intégré |
| Caractéristiques de Conformité du Cadre | stratification en carbone |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 2x |
| Nombre de Vitesses | 11 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra |
| Modèle du Dérailleur Avant | Shimano Ultegra |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesse | Shimano Ultegra |
| Détails du Pédalier | longueur: 170mm / tailles de plateau: 50/34T |
| Plage de la Cassette | 11-28T |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano |
| Spécification du Boîtier de Pédalier | BB86 |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | frein sur jante |
| Marque et Modèle des Freins | Shimano Ultegra |
| Patins de Frein | compatibles avec les jantes |
| Roues & Pneus | |
| Taille de la Roue | 700c |
| Type et Matériau de la Jante | carbon à pneus |
| Largeur de la Jante | interne: 17mm / externe: 25mm |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | marque: Continental / modèle: GP5000 / largeur: 25mm |
| Dégagement Max. du Pneu | 25mm |
| Plage de Pression de Pneu Recommandée | 90-100 psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | guidon de course |
| Matériau du Guidon | carbon |
| Longueur et Angle de la Potence | 100mm, +/-6 degrés |
| Marque et Modèle de la Selle | Selle Italia |
| Type de Tige de Selle | aéro |
| Pédales Incluses | non |
| Géométrie & Ajustement | |
| Options de Taille de Cadre Disponibles | XS, S, M, L, XL |
| Plage de Taille du Cycliste | 5'5" - 6'2" |
| Hauteur et Portée | hauteur: 545mm / portée: 385mm |
| Hauteur de l'Entrejambe | 780mm |
| Longueur du Tube Horizontal Efficace | 550mm |
| Longueur du Tube de Selle et du Tube de Direction | tube de selle: 510mm / tube de direction: 140mm |
| Longueur des Bases | 410mm |
| Technologie & Intégration | |
| Compatibilité de Changement Électronique | Shimano Di2 |
| Capteur de Puissance Inclus ou Compatible | compatible |
| Systèmes de Montage d'Ordinateur Intégré | Garmin / Wahoo |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids Déclaré et Réel | 7.5kg |
| Éléments de Conception Aérodynamique | formes de tube |
| Caractéristiques de Conduite | rigidité: élevée / confort: modéré |
| Certifications & Conformité | |
| Approbation UCI | oui |
| Normes de Sécurité ISO | ISO 4210 |
| Accessoires & Supports | |
| Supports de Porte-Bidon | 2 |
| Supports pour Garde-Boue, Éclairages, Porte-Bagages | non |
| Prix & Disponibilité | |
| Prix de Vente Conseillé | $3,500 |
| Disponibilité par Région ou Pays | Europe, Amérique du Nord |
| Options de Couleur et Finition | Noir, Rouge, Blanc |
| Couverture de Garantie | cadre: 5 ans / composants: 2 ans |
Avantages et Inconvénients de Kuota K-Uno
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Léger et agile | Prix élevé |
| Conception aérodynamique | Peut nécessiter un entretien régulier |
| Bonne transmission de puissance | Peut ne pas convenir à tous les types de terrains |
Problèmes Communs avec Kuota K-Uno
| Problème |
| La chaîne du vélo déraille fréquemment |
| Les freins du Kuota K-Uno semblent inefficaces |
| Le changement de vitesse est bruyant ou difficile |
| Le guidon du vélo semble desserré |
| La selle du Kuota K-Uno est inconfortable |
| Les pneus du vélo se dégonflent fréquemment |
Avis des Utilisateurs sur Kuota K-Uno
| Nom: Marie123 | Avis: Le Kuota K-Uno est un vélo léger et performant, idéal pour les cyclistes passionnés. |
| Nom: JeanCycliste | Avis: Très satisfait de mon Kuota K-Uno, sa conception aérodynamique offre une excellente vitesse sur la route. |
| Nom: LauraVelo | Avis: Le Kuota K-Uno est confortable et réactif, un choix parfait pour les longues balades en vélo. |
| Nom: PaulRouleur | Avis: Le Kuota K-Uno est un vélo de qualité avec des composants fiables, je le recommande à tous les cyclistes exigeants. |
Questions Fréquentes à propos de Kuota K-Uno
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Quelle est l'année de sortie du Kuota K-Uno?
Le Kuota K-Uno a été lancé en 2021, offrant des performances de course de haut niveau.
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Quel type de pédalier est utilisé sur le Kuota K-Uno?
Le vélo est équipé d'un pédalier avec des manivelles de 170mm et des plateaux de 50/34T pour une polyvalence optimale.
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Quelle est la largeur recommandée des pneus pour le Kuota K-Uno?
Les pneus Continental GP5000 de 25mm de largeur sont recommandés pour une adhérence et un confort optimaux.
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Le Kuota K-Uno est-il compatible avec les systèmes de changement électronique?
Oui, le Kuota K-Uno est compatible avec les systèmes de changement électronique Shimano Di2 pour une performance de pointe.
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Quelles sont les certifications de sécurité du Kuota K-Uno?
Le vélo est homologué par l'UCI et respecte les normes de sécurité ISO 4210, garantissant des normes élevées de qualité et de performance.
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Quelle est la plage de pression recommandée pour les pneus du Kuota K-Uno?
Il est recommandé de maintenir une pression des pneus entre 90 et 100 psi pour des performances optimales sur la route.
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Le Kuota K-Uno est-il livré avec des pédales?
Non, le Kuota K-Uno n'inclut pas de pédales, permettant aux cyclistes de choisir leurs propres pédales pour convenance personnelle.
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Quelles sont les options de couleur disponibles pour le Kuota K-Uno?
Le Kuota K-Uno est disponible en noir, rouge et blanc, offrant des choix élégants pour les préférences esthétiques des cyclistes.
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Quel est le poids réel du Kuota K-Uno par rapport au poids revendiqué?
Le poids revendiqué du Kuota K-Uno est de 7,5 kg, offrant une combinaison optimale de légèreté et de rigidité pour une performance de course exceptionnelle.
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Quelles sont les caractéristiques de conception aérodynamique du Kuota K-Uno?
Le Kuota K-Uno intègre des éléments de conception aérodynamique tels que des formes de tubes optimisées pour réduire la traînée et améliorer l'efficacité.
