Merida eSPEEDER 400 EQ Fiche Technique et Avis
Merida eSPEEDER 400 EQ fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | eSPEEDER 400 EQ |
| Marque/Fabricant | Merida |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | Taiwan |
| Type de Vélo Électrique | urbain |
| Utilisation Prévue | déplacement urbain |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | aluminium |
| Style de Cadre | diamant |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Type et Standard d'Axe | 12x142mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | standard |
| Chemins de Câbles Internes | oui |
| Moteur & Système Électrique | |
| Marque et Modèle du Moteur | Shimano STEPS E6100 |
| Type de Moteur | entraînement central |
| Puissance du Moteur | 250 watts |
| Couple | 60 Nm |
| Niveaux d'Assistance au Pédalage | 4 |
| Capacité de la Batterie | 504 Wh |
| Marque de la Batterie et Position | intégrée |
| Autonomie Estimée | jusqu'à 100 km |
| Temps de Charge | 4 heures |
| Type d'Écran et Fonctionnalités | LCD |
| Spécifications du Chargeur | chargeur standard |
| Fonctionnalités Intelligentes | anti-vol |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 9 |
| Modèle du Dérailleur | Shimano Deore |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | Shimano Deore |
| Détails du Pédalier | 170mm, plateau de 42 dents |
| Étendue de la Cassette | 11-36 dents |
| Système de Transmission par Chaîne ou Courroie | chaîne |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | à disque hydraulique |
| Marque et Modèle des Freins | Shimano MT200 |
| Dimensions des Disques de Frein | 160mm avant et arrière |
| Standard de Montage des Freins | post mount |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 700c |
| Type de Jante et Largeur | alliage, 22mm |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Schwalbe G-One Allround, 35c |
| Type de Pneu | résistant aux crevaisons |
| Pression Maximale des Pneus | 65 PSI |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type et Largeur du Guidon | plat, 620mm |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 90mm, +/-6° |
| Marque et Modèle de la Selle | Merida Sport |
| Type de Tige de Selle | rigide |
| Pédales Incluses | oui, plateforme |
| Accessoires & Fonctionnalités | |
| Éclairages | avant et arrière intégrés, 50 lumens |
| Garde-Boue et Porte-Bagages | inclus |
| Type de Béquille | réglable |
| Fonctionnalités GPS ou Anti-Vol | anti-vol |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids Déclaré | environ 22 kg |
| Vitesse Maximale Assistée | 25 km/h |
| Points Forts en Qualité de Conduite | confort, stabilité |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | €2,799 |
| Disponibilité sur le Marché | Europe, Amérique du Nord |
| Garantie | Cadre: 5 ans, Batterie: 2 ans, Moteur: 2 ans, Électronique: 2 ans |
| Options de Couleur | noir, argent |
Avantages et Inconvénients de Merida eSPEEDER 400 EQ
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design moderne et élégant | Prix relativement élevé |
| Performance électrique puissante | Autonomie de la batterie limitée |
| Confort de conduite sur différents terrains | Poids plus élevé que certains modèles |
Problèmes Communs avec Merida eSPEEDER 400 EQ
| Problème |
| La batterie ne se charge pas correctement |
| Les freins semblent moins efficaces qu'auparavant |
| Le dérailleur ne passe pas correctement les vitesses |
| Le moteur électrique ne s'active pas |
| La chaîne saute fréquemment lors du changement de vitesse |
| Le display LCD affiche des informations incorrectes |
Avis des Utilisateurs sur Merida eSPEEDER 400 EQ
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marie123 | Super vélo électrique, très léger et agréable à conduire en ville. La batterie a une bonne autonomie, parfait pour mes trajets quotidiens. |
| PierreVelo | Très satisfait de mon Merida eSPEEDER 400 EQ, la qualité de fabrication est au rendez-vous. Les freins sont efficaces et la transmission est fluide. |
| LauraRoule | Le design du vélo est élégant et moderne. J'apprécie la polyvalence de ce modèle, aussi bien pour les déplacements en ville que pour des balades plus longues. |
| MaximeCycliste | Le Merida eSPEEDER 400 EQ est un excellent compromis entre performance et confort. Je recommande vivement pour ceux qui recherchent un vélo électrique fiable. |
Questions Fréquentes à propos de Merida eSPEEDER 400 EQ
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Quelle est l'année de sortie du Merida eSPEEDER 400 EQ?
Le Merida eSPEEDER 400 EQ est sorti en 2021, offrant des fonctionnalités modernes pour les déplacements urbains.
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Quel est le type de moteur utilisé dans le Merida eSPEEDER 400 EQ?
Le vélo est équipé d'un moteur Shimano STEPS E6100 de 250 watts, offrant un couple de 60 Nm pour des trajets assistés efficaces.
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Quelle est la capacité de la batterie du Merida eSPEEDER 400 EQ?
La capacité de la batterie est de 504 Wh, offrant une autonomie allant jusqu'à 100 km pour vos déplacements quotidiens.
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Quelle est la vitesse maximale assistée du Merida eSPEEDER 400 EQ?
La vitesse maximale assistée est de 25 km/h, conformément aux réglementations en vigueur pour les vélos électriques.
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Quel est le poids approximatif du Merida eSPEEDER 400 EQ?
Le poids estimé du vélo est d'environ 22 kg, offrant un bon équilibre entre solidité et maniabilité.
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Quels sont les points forts en termes de qualité de conduite du Merida eSPEEDER 400 EQ?
Les points forts incluent le confort et la stabilité, offrant une expérience de conduite agréable sur divers terrains urbains.
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Quelles sont les options de couleur disponibles pour le Merida eSPEEDER 400 EQ?
Le vélo est disponible en noir et en argent, vous permettant de choisir celui qui correspond le mieux à votre style.
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Le Merida eSPEEDER 400 EQ est-il livré avec des accessoires de sécurité?
Oui, le vélo est équipé de feux avant et arrière intégrés de 50 lumens, ainsi que de fonctionnalités anti-vol pour une tranquillité d'esprit supplémentaire.
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Quel est le type de freinage utilisé sur le Merida eSPEEDER 400 EQ?
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano MT200 offrant une puissance de freinage fiable sur diverses surfaces.
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Quelle est la pression maximale des pneus sur le Merida eSPEEDER 400 EQ?
La pression maximale recommandée pour les pneus est de 65 PSI, assurant une conduite efficace et confortable sur la route.
